


Statistici MP Turcia
15 mai 2008
Autor: Alin Neacsu, vizualizari: 98

- Dupa cinci etape exista numai trei piloti care si-au invins in fiecare ocazie coechipierul in calificari: Alonso, Trulli si Kubica; si Giancarlo Fisichella si-a invins de cinci ori coechipierul, insa penalizarea cu trei pozitii pe grila din Turcia l-a facut pe italian sa plece pentru prima data in acest sezon din spatele lui Sutil - si am vazut ce-a iesit. Liderul la general si Campionul Mondial in exercitiu, Kimi Raikkonen, pare sa aiba probleme in ritmul de calificari, caci finlandezul l-a batut pe Felipe Massa numai o singura data pana acum in 2008.
- Trulli a plecat la Istanbul pentru a 22-a oara din pozitia a opta a grilei de start; italianul este cel care a ocupat de cele mai multe ori acest loc. Jarno este familiar cu grila de start intre pozitiile 5 si 9, caci in cele 186 de starturi pe care le-a luat, italianul a plecat de pe un astfel de loc in 91 de randuri.
- De ce este contestat numarul de starturi din cariera pentru Rubens Barrichello? Brazilianul a celebrat in Turcia cel de-al 257-lea start, dar in cele 258 de Mari Premii la care a participat, pilotul ce alearga acum pentru Honda a luat de fapt numai 254 de starturi propriu-zise. San Marino 1994, Belgia 1998, Spania 2002 si Franta 2002 au fost Marile Premii la care Barrichello a participat, dar n-a luat startul in sensul propriu.
- Dar Rubens a reusit sa-l egaleze pe Schumi in acest weekend in ceea ce priveste longevitatea in acest sport. Michael Schumacher si-a inceput cariera in 1991 in Belgia si a terminat-o in Brazilia in anul 2006 - adica 15 ani, o luna si 27 de zile; dupa Turcia, Barrichello a acumulat exact aceasta perioada - intre 1993 (Marele Premiu al Africii) si 2008 (Marele Premiu al Turciei); in clasamentul longevitatii perioada pe care a acumulat-o brazilianul este a patra ca marime.
- Kimi Raikkonen a terminat cea de-a 12 cursa consecutiva in puncte, reusind astfel sa intre in topul 10 al pilotilor care au reusit sa termine cusele in puncte, fara intrerupere. Finlandezul si-a inceput aceasta serie de 12 Mari Premii in Ungaria 2007; liderul in acest clasament este Michael Schumacher, septuplul Campion Mondial reusind un record de 24 de Mari Premii terminate in puncte - intre Ungaria 2001 si Malaiezia 2003.
- Ultimele trei etape din acest sezon au avut ceva in comun: pilotul care s-a impus in prima sesiune de antrenamente a fost acelasi care a condus dupa primul tur de circuit din cursa, tot el urcand si pe prima treapta a podiumului. In 2007 cel mai rapid pilot in prima sesiune de antrenamente a castigat numai de sase ori, calendarul avand 17 curse.
- A fost cea mai buna performanta din cariera in calificari pentru Heikki Kovalainen - locul 2.
- Pentru prima data in acest sezon ambele monoposturi Red Bull au reusit performanta de a ajunge in topul 10 din calificari.
- A fost cel de-al 15 finish pe podium pentru Lewis Hamilton, britanicul egalandu-l astfel pe conationalul sau Jenson Button in clasamentul tuturor timpurilor.
- Si ca tot a venit vorba de Jenson, acesta a fost clasificat pentru a 100-a intr-un Mare Premiu, numarul total de Mari Premii la care a participat pana acum fiind de 140.
- Mark Webber a terminat in puncte pentru a patra oara consecutiv, egalandu-si astfel recordul personal obtinut in 2005 - intre Bahrain si Monaco.
- Sebastian Vettel a vazut pentru prima data in acest an steagul in patratele, in timp ce Giancarlo Fisichella a "reusit" pentru al treilea sezon la rand sa se implice/sa fie implicat intr-un accident din primul viraj al Istanbul Park.
Calificarile intre coechipieri dupa Turcia
| |
Ferrari |
|
|
|
| Raikkonen |
l-a surclasat in calificari pe |
Massa |
1 |
| Massa |
l-a surclasat in calificari pe |
Raikkonen |
4 |
|
|
BMW Sauber |
|
|
| Heidfeld |
l-a surclasat in calificari pe |
Kubica |
- |
| Kubica |
l-a surclasat in calificari pe |
Heidfeld |
5 |
|
|
Renault |
|
|
| Alonso |
l-a surclasat in calificari pe |
Piquet |
5 |
| Piquet |
l-a surclasat in calificari pe |
Alonso |
- |
|
|
Williams |
|
|
| Rosberg |
l-a surclasat in calificari pe |
Nakajima |
4 |
| Nakajima |
l-a surclasat in calificari pe |
Rosberg |
1 |
|
|
Red Bull |
|
|
| Coulthard |
l-a surclasat in calificari pe |
Webber |
1 |
| Webber |
l-a surclasat in calificari pe |
Coulthard |
4 |
|
|
Toyota |
|
|
| Trulli |
l-a surclasat in calificari pe |
Glock |
5 |
| Glock |
l-a surclasat in calificari pe |
Trulli |
- |
|
|
Toro Rosso |
|
|
| Bourdais |
l-a surclasat in calificari pe |
Vettel |
2 |
| Vettel |
l-a surclasat in calificari pe |
Bourdais |
3 |
|
|
Honda |
|
|
| Button |
l-a surclasat in calificari pe |
Barrichello |
2 |
| Barrichello |
l-a surclasat in calificari pe |
Button |
3 |
|
|
Super Aguri |
|
|
| Sato |
l-a surclasat in calificari pe |
Davidson |
2 |
| Davidson |
l-a surclasat in calificari pe |
Sato |
2 |
|
|
Force India |
|
|
| Sutil |
l-a surclasat in calificari pe |
Fisichella |
- |
| Fisichella |
l-a surclasat in calificari pe |
Sutil |
5 |
|
|
McLaren |
|
|
| Hamilton |
l-a surclasat in calificari pe |
Kovalainen |
3 |
| Kovalainen |
l-a surclasat in calificari pe |
Hamilton |
2 |
| Supergrid dupa Turcia |
| Pilot |
Media pozitiei de start
|
Cea mai buna pozitie de start
|
Cea mai slaba pozitie de start
|
| Felipe Massa |
2.20
|
1
|
4
|
| Robert Kubica |
3.20
|
1
|
5
|
| Lewis Hamilton |
4.20
|
1
|
9
|
| Heikki Kovalainen |
4.80
|
2
|
8
|
| Kimi Raikkonen |
5.20
|
1
|
15
|
| Jarno Trulli |
6.40
|
3
|
8
|
| Nick Heidfeld |
6.80
|
5
|
9
|
| Fernando Alonso |
7.40
|
2
|
11
|
| Mark Webber |
8.80
|
6
|
14
|
| Nico Rosberg |
11.40
|
7
|
16
|
| Jenson Button |
11.60
|
9
|
13
|
| Rubens Barrichello |
11.80
|
10
|
14
|
| David Coulthard |
12.80
|
8
|
17
|
| Timo Glock |
14.20
|
10
|
19
|
| Sebastian Vettel |
15.00
|
9
|
19
|
| Nelsinho Piquet |
15.00
|
10
|
21
|
| Kazuki Nakajima |
15.80
|
12
|
22
|
| Sebastien Bourdais |
16.80
|
15
|
18
|
| Giancarlo Fisichella |
18.00
|
16
|
20
|
| Adrian Sutil |
19.40
|
18
|
20
|
| Takuma Sato |
20.75
|
0
|
22
|
| Anthony Davidson |
21.25
|
0
|
22
|
Fiabilitate echipe
| Echipa |
Starturi |
Finish-uri |
% |
Finish-uri |
% |
|
|
|
|
in puncte |
|
| BMW Sauber |
10 |
9 |
90% |
8 |
80% |
| McLaren |
10 |
9 |
90% |
7 |
70% |
| Ferrari |
10 |
8 |
80% |
8 |
80% |
| Williams |
10 |
8 |
80% |
5 |
50% |
| Red Bull |
10 |
8 |
80% |
4 |
40% |
| Toyota |
10 |
7 |
70% |
3 |
30% |
| Renault |
10 |
6 |
60% |
3 |
30% |
| Honda |
10 |
6 |
60% |
1 |
10% |
| Force India |
10 |
5 |
50% |
- |
0% |
| Toro Rosso |
10 |
3 |
30% |
1 |
10% |
| Super Aguri |
8 |
5 |
62.5% |
- |
0% |
Numar total tururi parcurse - Piloti; incluzand Turcia, numarul maxim de tururi posibile pentru fiecare pilot este de 295
| Pilot |
Echipa |
Tururi |
Procentaj |
| Heidfeld |
BMW Sauber |
295 |
100% |
| Hamilton |
McLaren |
294 |
99.7% |
| Raikkonen |
Ferrari |
290 |
98.3% |
| Kubica |
BMW Sauber |
284 |
96.3% |
| Rosberg |
Williams |
269 |
91.2% |
| Alonso |
Renault |
263 |
89.2% |
| Barrichello |
Honda |
261 |
88.5% |
| Coulthard |
Red Bull |
260 |
88.1% |
| Trulli |
Toyota |
256 |
86.8% |
| Kovalainen |
McLaren |
249 |
84.4% |
| Massa |
Ferrari |
240 |
81.4% |
| Webber |
Red Bull |
237 |
80.3% |
| Nakajima |
Williams |
234 |
79.3% |
| Glock |
Toyota |
223 |
75.6% |
| Button |
Honda |
198 |
67.1% |
| Piquet |
Renault |
189 |
64.1% |
| Fisichella |
Force India |
176 |
59.7% |
| Bourdais |
Toro Rosso |
142 |
48.1% |
| Sutil |
Force India |
125 |
42.4% |
| Vettel |
Toro Rosso |
96 |
32.5% |
| Sato |
Super Aguri |
207 |
87.3% |
| Davidson |
Super Aguri |
119 |
50.2% |
Numar total tururi parcurse - Echipe; incluzand Turcia, numarul maxim de tururi posibile pentru fiecare echipa este de 590
| Echipa |
Tururi |
Procentaj |
| BMW Sauber |
579 |
98.1% |
| McLaren |
543 |
92% |
| Ferrari |
530 |
89.8% |
| Williams |
503 |
85.3% |
| Red Bull |
497 |
84.2% |
| Toyota |
479 |
81.2% |
| Honda |
459 |
77.8% |
| Renault |
452 |
76.6% |
| Force India |
301 |
51% |
| Toro Rosso |
238 |
40.3% |
| Super Aguri |
326 |
68.8% |
Surse: autosport.com si pitpass.com
|