Circuitul construit special pentru a organiza Mari Premii la periferia Istabulului ofera o serie de provocari, avand atat viraje lente, cat si de viteza ridicata. Depasirile sunt dificile pe pista cu sens de parcurgere antiorar, mai ales in prima jumatate a turului, dar lunga linie dreapta care duce la acul de par (virajul 12) ofera cea mai buna oportunitate de a frana mai tarziu decat rivalul. Acest viraj, precum si cel cu numarul 8 - cel mai dificil din intregul calendar -, reprezinta ingredientele unui Mare Premiu interesant.
Suspensie Fiind vorba de un circuit nou, suprafata pistei se afla intr-o stare buna, iar vibratoarele nu sunt foarte agresive, acest lucru usurand destul de mult gasirea balansului masinii inca de la inceputul weekend-ului. Echipa va cauta un compromis intre o suspensie mai tare pentru portiunea de viteza ridicata a turului (tintind deci catre schimbari de directie bune), si o suspensie mai moale pentru a obtine o buna aderenta mecanica in portiunea mai lenta a circuitului.
Aerodinamica Exista cateva viraje de mare viteza pe Istanbul Park, dar echipa va folosi cu toate aceastea setari pentru un nivel mediu de apasare pentru a putea negocia cu viteza destul de mare virajul 8. Totusi, intre virajele 3 si 5, ca si in virajele 12 si 14, aderanta mecanica este mult mai importanta decat cea oferita de apasarea aerodinamica.
Franele Zona de franare pentru virajul 12, imediat dupa lunga linie dreapta din spate, este locul unde franele sunt cele mai solicitate de-a lungul unui tur de pista. Reprezinta de asemenea si cea mai buna oportunitate de a face o depasire si aici vom vedea, in mod normal, multa actiune in timpul Marelui Premiu. Per total, circuitul nu este foarte solicitant pentru frane, chiar daca avand setari pentru o apasare aerodinamica medie, pilotii ar putea avea probleme cu blocarea rotilor spate - situatie complicata si mai mult in acest an fara sistemele electronice.
Pneurile Marele Premiu al Turciei solicita destul de mult pneurile, mai ales in virajul 8, acolo unde pneurile sufera cel mai mult. Astfel, Bridgestone vor aduce specificatiile hard si medium, asa cum s-a intamplat si in Marele Premiu al Spaniei. Perioada anului in care se va desfasura acum aceasta cursa ar putea de asemenea sa influenteze uzura pneurilor, caci in trecut aceasta etapa s-a organizat in mijlocul verii. Luna mai ar putea insemna temperaturi mai scazute oferind astfel o suprafata a pistei care sa nu solicite atat de mult pneurile.
Motorul Istanbul pune motorul la treaba intr-o plaja bogata, pista impunand atat viteze de varf ridicate, cat si peformanta buna la turatii scazute. Virajul 8 ramane un motiv de ingrijoarare continuu in ceea ce priveste motorul, caci aici propulsorul trebuie sa fie eficient in livrarea puterii la turatii ridicate pentru ca viteza in acest viraj rapid sa fie una suficient de buna. Per total, cam 65% dintr-un tur este parcurs cu acceleratia la podea, adica media pentru circuitele pe care se alearga in acest sezon.
Desi e outdated (2007) iata si Race Index-ul celor de la ING:
Statistici piloti si echipe inainte de Turcia
SCUDERIA FERRARI MARLBORO
KIMI RAIKKONEN, b: 17.10.79; Espoo, Finland; nat: Finnish; debut: Australia 01 (Sauber); starts: 124; wins: 17; world champ: 07; poles: 15; fast laps: 26; recent points: Spain 08; points: 485
FELIPE MASSA, b: 25.04.81; Sao Paulo, Brazil; nat: Brazilian; debut: Australia 02 (Sauber); starts: 91; wins: 6; best champ: 3rd 06; poles: 11; fast laps: 8; recent points: Spain 08; points: 219
BMW SAUBER F1 TEAM
NICK HEIDFELD, b: 10.05.77; Möenchengladbach, Germany; nat: German; debut: Australia 00 (Prost); starts: 136; best champ: 5th 07; best placing: 2nd Australia 08, Canada 07, Europe 05, Monaco 05; poles: 1; fast laps: 1; recent points: Bahrain 08; points: 156
ROBERT KUBICA, b: 07.12.84, Cracow, Poland; nat: Polish; debut: Hungary 06; starts: 26; best placing: 2nd Malaysia 08; poles: 1; recent points: Spain 08; points: 64
ING RENAULT F1 TEAM
FERNANDO ALONSO, b: 29.07.81; Oviedo, Spain; nat: Spanish; debut: Australia 01 (Minardi); starts: 107; wins: 19; world champs: 06, 05; poles: 17; fast laps: 11; recent points: Malaysia 08; points: 496
NELSON PIQUET, b: 25.07.85; Heidelberg, Germany; nat: Brazilian; debut: Australia 08; starts: 4; best placing: 11th Malaysia 08; best qual: 10th Spain 08
AT&T WILLIAMS
NICO ROSBERG, b: 27.06.85; Wiesbaden, Germany; nat: German; debut: Bahrain 06; starts: 39; best placing: 3rd Australia 08; best qual: 3rd Malaysia 06; fast laps: 1; recent points: Bahrain 08; points: 31
KAZUKI NAKAJIMA, b: 11.01.85; Aichi, Japan; nat: Japanese; debut: Brazil 07; starts: 5; best placing: 6th Australia 08; best qual: 12th Spain 08; recent points: Spain 08; points: 5
RED BULL RACING
DAVID COULTHARD, b: 27.03.71; Twynholm, Scotland; nat: British; debut: Spain 94 (Williams); starts: 232; wins: 13; best champ: 2nd 01 (McLaren); poles: 12; fast laps: 18; recent points: China 07; points: 527
MARK WEBBER, b: 27.08.76; Queanbeyan, NSW, Australia; nat: Australian; debut: Australia 02; starts: 107; best placing: 3rd Europe 07, Monaco 05; best qual: 2nd Monaco 06, Spain 05, Malaysia 04; recent points: Spain 08; points: 87
TIMO GLOCK, b: 18.03.82; Lindenfels, Germany; nat: German; debut: Canada 04 (Jordan); starts: 8; best placing: 7th Canada 04; best qual: 9th Australia 08; recent points: Canada 04; points: 2
SCUDERIA TORO ROSSO
SEBASTIEN BOURDAIS, b: 28.02.79; Le Mans, France; nat: French; debut: Australia 08; starts: 4; best placing: 7th Australia 08; best qual: 15th Bahrain 08; recent points: Australia 08; points: 2
SEBASTIAN VETTEL, b: 03.07.87; Heppenheim, Germany; nat: German; debut: USA 07; starts: 12; best placing: 4th China 07; best qual: 7th USA 07; recent points: China 07; points: 6
RUBENS BARRICHELLO, b: 23.05.72; Sao Paulo, Brazil; nat: Brazilian; debut: S. Africa 93 (Jordan); starts: 253; wins: 9; best champ: 2nd 02, 04 (Ferrari); poles: 13; fast laps: 15; recent points: Brazil 06; points: 519
SUPER AGURI F1 TEAM
TAKUMA SATO, b: 28.01.77; Tokyo, Japan; nat: Japanese; debut: Australia 02 (Jordan); starts: 90; best placing: 3rd USA 04; best qual: 2nd Europe 04; recent points: Canada 07; points: 44
ANTHONY DAVIDSON, b: 18.04.79; Hemel Hempstead, England; nat: British; debut: Hungary 02 (Minardi); starts: 24; best placing: 11th USA, Canada, Spain 07; best qual: 11th Turkey, Australia 07
FORCE INDIA F1 TEAM
ADRIAN SUTIL, b: 11.01.83; Gräfelfing, Germany; nat: German; debut: Australia 07; starts: 21; best placing: 8th Japan 07; best qual: 19th Belgium, Turkey, Monaco 07; recent points: Japan 07; points: 1
GIANCARLO FISICHELLA, b: 14.01.73; Rome, Italy; nat: Italian; debut: Australia 96 (Minardi); starts: 198; wins: 3; best champ: 4th 06; poles: 3; fast laps: 2; recent points: Japan 07; points: 267
VODAFONE MCLAREN MERCEDES
LEWIS HAMILTON, b: 07.01.85; Stevenage, England; nat: British; debut: Australia 07; starts: 21; wins: 5; poles: 7; fast laps: 2; recent points: Spain 08; points: 129
HEIKKI KOVALAINEN, b: 19.10.81; Suomussalmi, Finland; nat: Finnish; debut: Australia 07; starts: 21; fast laps: 2; best placing: 2nd Japan 07; best qual: 3rd Malaysia, Australia 08; recent points: Bahrain 08; points: 44
