Trimiteti unui prieten    Tipariti

Numele si prenumele *:

Adresa de email prieten *:

Marele Premiu al Regatului Bahrain a fost prima venire a Formulei 1 in Orientul Mijlociu; circuitul a fost deschis in mod oficial pe 17 martie 2004, iar prima cursa s-a desfasurat pe 4 aprilie 2004. Cursa inaugurala a fost castigata de Michael Schumacher si a fost premiata de FIA ca fiind cel mai bine organizat Mare Premiu.

Organizatorii au anuntat ca, spre deosebire de primele doua etape, celor de la McLaren-Mercedes le vor fi alocate ultimele pozitii pentru garajul echipei de pe linia boxelor; in Australia si Malaiezia McLaren au fost pozitionati dupa Ferrari, BMW Sauber, Renault si Williams, insa in Bahrain vor ocupa ultima pozitiei pe linia boxelor.

Lewis Hamilton (2007: grila de start - locul 2, final - locul 2): "Bahrain e un circuit foarte frumos; este diferit de oricare altul pentru ca practic alergi prin desert. Nu sunt cladiri sau copaci, ci numai desert. Imi place mult circuitul, exista multe posibilitati de a face depasiri - cum ar fi virajele unu, patru, sapte si zece. Toate liniile drepte iti permit sa mergi la aspiratie. Asa ca in ceea ce priveste cursele, pista este foarte potrivita. Desenul pistei este extraordinar, incepand cu lunga linie dreapta, urmeaza apoi primul viraj care se negociaza in prima treapta de viteza, iar apoi accelerezi printr-o sectiune virajata si urmeaza o noua linie dreapta. E un circuit virajat cu multe schimbari de directie si de nivel care in unele locuri sunt destul de pronuntate. Vantul joaca de asemenea un rol important aducand nisip pe pista, ceea ce inseamna ca in afara linei ideale aderenta este scazuta. E foarte cald in Bahrain, cum a fost si in Australia si in Malaiezia, asa ca faptul ca cele trei etape sunt grupate la inceputul sezonului este un lucru bun avand in vedere nivelul de dificultate din punct de vedere fizic si faptul ca ne putem atrena pentru toate odata."

"Imi place mult sa alerg in Bahrain - astept aceasta cursa la fel ca pe cele din Monte Carlo sau Belgia. Am amintiri placute de aici, caci anul trecut am avut o cursa fantastica. A fost foarte distractiv si am reusit cel de-al treilea podium din Formula 1; am urcat de asemenea pe prima pozitie in clasament aici, alaturi de alti doi piloti; a fost ireal. Cea mai placuta amintire este din 2004, eram in F3 si am reusit sa recuperez dupa o sesiune de calificari dezastruoasa. Am plecat al 23-lea de pe grila de start, dar am castigat cursa. A fost una dintre cele mai emotionale curse la care participasem pana atunci."

Heikki Kovalainen (2007: grila de start - locul 12, final - locul 9): "Nisipul face ca nivelul de aderenta sa scada si pneurile nu se lipesc atat de bine de asfalt, iar in unele locuri poate fi destul de alunecos. Evolutia pistei este de asemenea destul de mare, caci atunci cand iesim pentru prima data pe circuit nisipul zboara peste tot. Acest lucru solicita de asemenea in plus motoarele. Vremea este destul de schimbatoare. Circuitul solicita pneurile. Exista cateva zone de franare puternica si sicane de mare viteza unde trebuie sa faci schimbari de directie la viteze ridicate, iar aceste lucruri solicita pneurile. Trebuie sa fii constient din acest punct de vedere si sa menajezi pneurile cat de mult posibil pe tot parcursul weekend-ului. Acesta va fi un aspect cheie in cursa."

"Virajele sase si sapte, dreapta si stanga la viteze ridicate, imi plac in mod particular. Iti ofera senzatii extraordinare intr-o masina de Formula 1. Aceasta sicana de mare viteza se negociaza in treapta a cincea."