Barcelona, ziua a doua
10 martie 2008
Autor: Alin Neacsu, vizualizari: 129
Sursa: Sport365.ro
Doua McLaren pe primele pozitii, apoi doua Ferrari despartite de un Williams.
Hamilton si Kovalainen au reusit cele mai rapide doua tururi ale celei de-a doua zile de la Barcelona, McLaren reusind sa termine cu ambele monoposturi in fata principalilor rivali de la Ferrari. Ziua de maine este singura in care echipele isi mai pot incerca pe pista monoposturile cu care se vor prezenta pe grila de start la Melbourne, iar rezultatul de astazi reprezinta un plus de incredere pentru fanii McLaren; incredere ar trebui sa simta si staff-ul McLaren-Mercedes, insa nu putem sti care a fost raportul cantitatii de combustibil avut in momentul celor mai rapide tururi de monoposturile McLaren si Ferrari. Totusi, trebuie mentionat si rezultatul lui Massa din testul de saptamana trecuta pe acelasi circuit, atunci cand brazilianul a oprit cronometrul la 1"20""508.
McLaren au continuat si in aceasta dimineata sa exerseze opririle la boxe si simularile de calificari, iar dupa-amiaza s-au concentrat pe ritmul de cursa - incercand sa obtina cat mai multe informatii despre comportamentul monopostului cu diferite cantitati de combustibil in rezervor.
Cei de la Ferrari au continuat pregatirea pentru startul sezonului si dezvoltarea monopostului F2008, iar Felipe Massa a completat cu succes o simulare de cursa. Ferrari nu dau detalii cu privire la numarul relativ mic de tururi facut de Campionul Mondial en-titre in raport cu coechipierul acestuia, insa dintre cei doi Raikkonen s-a dovedit a fi mai rapid - un program diferit probabil. Turul care l-a trimis pe Raikkonen pe a treia pozitie a clasamentului zilei a fost mai slab cu aproximativ o jumatate de secunda decat cel al lui Lewis Hamilton, in timp ce Massa a fost la 1.279 secunde fata de britanicul celor de la McLaren, in ciuda numarului mare de tururi parcurse de brazilian. Raikkonen a reusit cel mai rapid tur in prima jumatate a zilei, in jurul orei 11 si la sfarsitul a cinci tururi cronometrate, iar Hamilton a tinut neaparat ca inainte de pauza pranz sa se pozitioneze pe prima pozitie, turul pe care l-a obtinut atunci rezistand pana la final ca cel mai bun al zilei; britanicul a reusit deci acest tur atunci cand simula calificarile.
Williams au fost din nou prezenti in top 5, Nico Rosberg fiind de aceasta data cel care a pus Williams-ul propulsat de un motor Toyota alaturi de "baietii mari" din F1. Cu clasarea sa pe locul al patrulea Rosberg i-a despartit pe cei doi piloti Ferrari si a facut ca ziua sa nu se termine cu McLaren si Ferrari monopolizand primele pozitii. Dar reusita acestuia a fost pusa in umbra de noul monopost Force India; daca ieri Sutil trimisese cea mai noua echipa din Formula 1 pe pozitia a noua, Fisichella a adus monopostul sau cu motor Ferrari chiar langa Massa, adica pe pozitia a sasea. In ceea ce-i priveste pe Williams, Nico Rosberg a cautat intreaga zi cele mai bune reglaje pentru Melbourne, iar Nakajima a facut o simulare de cursa.
Dupa italian s-a clasat Sebastian Vettel, neamtul avand astazi ocazia sa piloteze noul monopostul Red Bull RB4 - David Coulthard are ceva probleme la gat si atributiunile sale au fost preluate de pilotul Toro Rosso. Robert Kubica a semnat prima pozitie a unui monopost BMW Sauber in top - a opta -, in timp ce Honda a reusit prin Jenson Button un timp decent (sau mai bine zis un loc cat-de-cat satisfacator - al noulea); cel de-al doilea monopost Force India pilotat ca si ieri de Vitantonio Liuzzi a terminat ziua pe pozitia a 10-lea, imediat dupa Button si cu trei pozitii mai sus de primul Renault din lista, cel pilotat de Fernando Alonso.
Nu neaparat locurile ocupate de cele doua monoposturi Renault sunt o problema foarte mare pentru francezi, dar mai ales ceea ce spun aceastia in comunicatul de presa; si anume: "Dupa ce ieri s-a ocupat de procedurile de cursa si opririle la boxe, echipa si-a mutat astazi atentia asupra performantei monoposturilor". Alonso spune: "Mai avem nevoie sa gasim ceva performanta in masina, dar avem potentialul necesar si nu trebuie decat sa-l descoperim. Mai avem numai o zi de teste si maine trebuie sa atacam in forta pentru a profita de ea"... Daca e adevarat ca Renault vor sa-si ascunda adevaratul potential se poate spune cu mana pe inima ca astazi au facut exces de zel in aceasta privinta.
Ziua 2 din 3 - 26.02.20 08
Circuit: Circuit de Catalunya, Barcelona, Spania. 4,655 km
Vremea: Insorit intreaga zi | 20°C
Poz Pilot Echipa Cel mai rapid tur Cel mai rapid
tur / Nr total tururi
1 L Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.234 30 / 82
2 H Kovalainen McLaren-Mercedes 1:21.434 18 / 71
3 K Raikkonen Ferrari 1:21.722 17 / 72
4 N Rosberg Williams 1:22.309 19 / 75
5 F Massa Ferrari 1:22.513 101 / 102
6 G Fisichella Force India 1:22.516 100 / 102
7 S Vettel Red Bull 1:22.558 103 / 110
8 R Kubica BMW Sauber 1:22.625 19 / 96
9 J Button Honda 1:22.659 23 / 67
10 V Liuzzi Force India 1:22.942 40 / 89
11 K Nakajima Williams 1:22.977 97 / 100
12 J Trulli Toyota 1:23.023 96 / 98
13 F Alonso Renault 1:23.112 42 / 79
14 R Barrichello Honda 1:23.159 26 / 74
15 N Heidfeld BMW Sauber 1:23.284 36 / 77
16 S Bourdais Toro Rosso 1:23.323 61 / 98
17 M Webber Red Bull 1:23.458 55 / 58
18 N Piquet Renault 1:23.467 21 / 45
19 T Glock Toyota 1:23.561 42 / 80
|
