Ziua si locul nasterii: 27-03-1971
- Twynholm, Scotia
Nationalitate: 24
Pozitia in teren: pilot principal
Echipa: Red Bull Racing
Informatii personale
Data nasterii: 03/27/1971
Locul nasterii: Twynholm, Scotia
Rezidenta: Monaco, Monaco
Numarul masinii: 5
-------------------------
Facand parte dintr-o familie scotiana foarte instarita, care se ocupa cu o afacere de succes in domeniul camioanelor,Coulthard a fost inconjurat de lumea curselor de la o varsa frageda. A inceput sa piloteze carturi de la opt ani si a devenit multiplu campion scotian inca inainte de sfrsitul anului 1988, cand s-a mutat la cursele din Formula Ford. A dominat ambele campionate de juniori din 1989 si a terminat pe locul trei in Festivalul Formula Ford. A fost propulsat imediat in Formula Vauxhall Lotus si in campionatele GM Lotus Euroseries, concurand pentru echipa Paul Stewart Racing. In 1990 era cotat ca un potential campion insa intr-un nefericit accident in circuitul Spa si-a rupt piciorul. Insa a incheiat anul ca drive-tester pentru McLaren si ca un rezultat al faptului ca a fost numit primul tanar pilot McLaren Autosport al anului 1989.
In 1991 s-a mutat in Formula 3 cu PSR, avand parte de un sezon extrem de dificil. L-a avut ca adversar in lupta pentru titlu pe brazilianul Rubens Barrichello, acesta reusind sa se remarce de cateva ori. Insa Coulthard a reusit sa castige Grand Prixul de la Macau si cursa Marlboro Masters, evidentiind-si astfel potentialul. A pilotat apoi in Formula 3000 alaturi de PSR, care insa nu era o echipa foarte competitiva. Coulthard a terminat pe locul noua in campionat. Totusi, la sfarsitul anului a obtinut posibilitatea unor teste de Formula 1 pentru echipa Camel Benetton Ford.
In 1993 a parasit PCR in favoarea echipei Pacific Racing. S-a dovedit a fi o miscare buna astefel ca a castigat cursa la Enna si o serie de bune aparitii i-au adus locul trei in campionat la sfarsitul anului. Tot in aceeasi perioada a inceput testele pentru echipa Williams-Renault si a concurat la bordul unui Jaguar in circuitul de 24 de ore de la Le Mans, castigand pe parcurs clasa GT.
Fiind numit in 1994 test-driver oficial al echipei Williams, Coulthard a intrat in luminile rampei dupa moartea marelui Ayrton Senna. Doar o mica problema tehnica l-a impiedicat pe Coulthard sa obtina locul trei in primul sau GP de la Barcelona. Echipa Williams a decis totusi sa-l aiba ca inlocuitor pentru Coulthard pe fostul campion mondial Nigel Mansell. In replica, Coulthard a semnat un contract cu cei de la McLaren. In cele din urma, Williams l-au preferat pe Coulthard in locul lui Mansell, David devenind astfel pilot principal al echipei in anul 1995. A fost un an in care a invatat din vechile greseli, dar si un an in care a adunat cateva victorii impresionante, culminand cu primul titlu la GPul din Portugalia. Spre sfarsitul lui 1995, a plecat de la Williams pentru a se alatura lui Mika Hakkinen aflat la echipa McLaren. Cei doi erau foarte apropiati in clasamente la inceputul anului 1996, insa nici unul nu a obtinut titlul. In 1997, Coulthard s-a situat mai sus in Campionatul Mondial, prin victoriile din Australia si de la GPul italian. Acestea i-au adus un numar de 36 de puncte fata de cele 27 ale lui Hakkinen. In 1998 Hakkinen a fost cel care i-a luat locul, si desi Coulthard a obtinut titlul la GPul de la San Marino, fiind singura lui victorie, Hakkinen a castigat titlul de campion mondial. Istoria s-a repetat in 1999, cand David a castigat Grand Prixul britanic si pe cel belgian.
In 2000, Coulthard a castigat GPul din Marea Britanie iar o saptamana mai tarziu a fost norocos sa scape teafar dintr-un accident de avion pe aeroportul Lyon-Satolas. Se pare ca acest lucru l-a impulsionat pentru ca a invins din nou la Monaco iar in 2001 Coulthard, nu Hakkinen, a fost cel care a condus lupta echipei McLaren impotriva lui Michael Schumacher. In 2002, Coulthard a devenit din nou pilotul principal al lui McLaren desi noul coechipier Kimi Raikkonen a fost un adversar serios. Victoria obtinuta de Coulthard la Monaco a fost incontestabila, desi in 2003 a fost eclipsat de finlandez iar in 2005 McLaren a anuntat va fi inlocuit de Juan Pablo Montoya. Toate acestea nu i-au ridicat prea mult moralul lui David, viitorul sau fiind acum legat de cursele Red Bull.
---------------------------------------------------
Istoria de pilot
83/85 : Campion Scotia Junior Kart .
86/88 : Campion Scotia Open Kart
1989 : British FF1600 Campion.
1990 : British Vauxhall Lotus Series, al 4-lea.
1991 : Formula 3, Locul 2.
1992 : Formula 3000, al 9-lea
1993 : Formula 3000, al 3-lea
1994 : Formula 1 (Williams), al 8-lea cu 14 puncte.
1995 : Formula 1 (Williams), al 3-lea cu 49 puncte.
1996 : Formula 1 (McLaren), al 7-lea cu 18 puncte.
1997 : Formula 1 (McLaren), al 3-lea cu 36 puncte.
1998 : Formula 1 (McLaren), al 3-lea cu 56 puncte.
1999 : Formula 1 (McLaren), al 4-lea cu 48 puncte.
2000 : Formula 1 (McLaren), al 3-lea cu 73 puncte.
2001 : Formula 1 (McLaren), Locul 2 cu 65 puncte.
2002 : Formula 1 (McLaren), al 5-lea cu 41 puncte.
2003 : Formula 1 (McLaren), al 7-lea cu 51 puncte.
2004 : Formula 1 (McLaren), al 10-lez cu 24 puncte
2005 : Formula 1 (Red Bull racing)
