Gran Premio Foster's di San Marino, 25 aprilie . Transmisie TV : TVR 1

Oras: Imola
Lungime : 4,933km
Distanta cursei : 62 tururi / 305,609km

Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Via Fratelli Rosselli, 2
40026 Imola (BO)
Italia

Tel: (+39) 0542 3144
Fax: (+39) 0542 3042

Pagina oficiala a circuitului


Putine circuite exprima aceeasi adoratie pentru sportul cu motor cum o face Imola. Circuitul este locat chiar in inima tarii care are marca Ferrari si este la o aruncatura de piatra de Modena si Maranello. Este casa tifosilor si un loc de pelerinaj pentru orice fan italian al sportului cu motor. Pe aceasta pista s-au vazut cateva curse memorabile de-a lungul anilor si, desi este in Ialia, circuitul este oficial cel al statului San Marino.

Construita in 1950 de un grup de entuziasti ai motoarelor, pista era o colectie simpla de drumuri noi care se legau la reteaua publica deja existenta de autostrazi. Pana in 1954 nu a avut loc nici o cursa aici. Oricum in 1963, organizatorii au strans o suma mai mare de bani si au intrebat echipele din Formula 1 daca nu vor sa participe la un eveniment in afara calendarului competitional, o cursa intre Pau si Pescara. Multi si-au dat acordul , mai putin echipa Ferrari care a fost o absenta notabila.

Consiliul Imola a decis sa renumeasca circuitul in memoria fiului lui Enzo Ferrari, Dino, care a murit in 1956 Aceasta numire a atras simpatia lui Enzo Ferrari si Circuitul Dino Ferrari a strans in curand indeajuns de multi bani pentru a se transforma intr-un circuit inchis permanent. Cand marele om a murit, circuitul iar a fost renumit: Circuitul Enzo si Dino Ferrari.

1979 a vazut iarasi Formula 1 , echieple alergand iarasi intr-un eveniment in afara campionatului. In 1980 Imola a gazduit Marele Premiu al Italiei, prima si singura data cand a facut-o. 1981 a reprezentat intoarcerea campionatului de Formula 1 la Monza, dar atat de cunoscut era Imola incat statul San Marino a lansat propunerea de a face uz de circuit.

In 1982 s-a vazut aici una din cele mai legendare curse de Formula 1 din istorie. Dupa ca s-a zdrobit pur si simplu in curba care astazi ii poarta numele , Gilles Villeneuve s-a intors la Imola hotarat sa invinga. Oricum, dupa o lupta pe viata si pe moarte cu colegul sau de echipe de la Ferrari, Didier Pironi, nu a reusit si a pierdut. Villeneuve s-a suparat foarte tare si l-a acuzat pe Pironi ca a incalcat ordinele echipei si a jurat ca de atunci sa nu ii mai vorbeasca. Niciodata nu a mai facut-o, La urmatoarea cursa la Zolder, Villeneuve a murit intr-un oribil accident intamplat la calificari.

In 1983, prietenul lui Villeneuve, Patrick Tambay a concurat la Imola pentru Ferrari. A dus numarul lui Villeneuva (27) la victorie. A fost o victorie pe care si-o aminteste , pentru ca in mod normal nu ar fi castigat. Tambay a spus ca isi aminteste ca masina facea altceva decat el o comanda. A spus ca Giles a fost in masina cu el atunci. Magia s-a nascut in acel moment la Imola.

In 1987 si 1989 Nelson Piquet si Gerhard Berger au avut accidente la viteza mare in curba Tamburello. Ei au scapat practic nevatamati, dar aceeasi curba in 1994 si-a cerut tributul, viata unuia din cei mai mari piloti care i-a avut Formula 1, marele Ayrton Senna. In unul din cele mai sumbre weekenduri ale sportului, Rubens Barichello a cazut inconstient intr-o vineri dimineata la calificari. Roland Ratzenburger, cel mai iubit tanar pilot austriac a fost ucis sambata cand mai erau cateva minute din calificari. Cursa in sine a avut numeroase coliziuni, explozii de cauciuc si peste toate a planat moartea lui Senna.

In ciuda evenimentelor din 1994, Imola si-a pastrat inca din magia sa. Este in continuare un circuit minunat care are curbe cum ar fi Acque Minerale care aduc adevarate provocari pentru un sofer modern de Formula1. Atmosfera creata de tifosi este ca nicaieri in alta parte in lume. Ei traiesc si respira Ferrari si dau Imolei o atmosfera care nu o vei gasi in alta parte.

La Imola se poate ajunge foarte usor din orice parte a Italiei. Doar 35 de kilometri de Bologna, pe autostrada Bologna-Bari. Mai exista si o linie de tren care leaga orasul de Ancona. Pana la circuit se poate merge lejer pe jos, fiind circa 1500 metri.

Daca veniti cu avionul, cel mai apropiat aeroport este la Gugliemo MArconi, aeroportul din Bologna, operat de mai toate companiile europene.